№ 724 20-05-16

ВИЗИТ



Андрей Шорохов: ВИЗИТ ПРЕМЬЕРА
ВЫЕЗДНОЙ ПРИЁМ
Инна Борисова: ФОНТАН В ПАРКЕ
Инна Борисова: ОТРАДА
Александр Сурилов: ЛЕГЕНДЫ И МИФЫ
Влад Лашманов: ДЕНЬ ПАМЯТИ

*все материалы номера читайте в печатной версии газеты

Форум снова заработал!

Архив
Форум
Фотогалерея
Контакты


ВИЗИТ ПРЕМЬЕРА

 


Мэр Одессы провел выездной личный прием в Киевском районе


Одесский городской голова Геннадий Труханов провел выездной личный прием в Киевской районной администрации.
В ходе встречи были рассмотрены 9 обращений, большинство из которых о выделении материальной помощи от людей с ограниченными физическими возможностями либо от лица родственников и общественных организаций, под чьей опекой находятся инвалиды.
"
Все обращения были непростыми. Многие из пришедших на прием всю жизнь надеялись только на себя и только недавно узнали о том, что можно обращаться в органы местного самоуправления за поддержкой и помощью. Большую помощь городу оказывают профильные общественные организации, волонтеры. Только совместными усилиями, задействуя все возможности гражданского общества, можно охватить как можно больше людей, нуждающихся сегодня в помощи", - подчеркнул Геннадий Труханов.
Также по результатам личного приема были выделены 3 инвалидные коляски, полученные Одессой в рамках гуманитарной помощи.
Все вопросы взяты на контроль и будут решаться в рамках действующего законодательства.

 

ФОНТАН В ПАРКЕ ШЕВЧЕНКО - НОВАЯ ЖИЗНЬ

 


ОТРАДА: ВСЁ ПО-НОВОМУ

ЛЕГЕНДЫ И БЫЛИ АЛЕКСАНДРОВСКОГО

Но прежде чем рассматривать влияние магнитной аномалии Одесского залива, а именно ее имел в виду Скальковский, на точность показаний навигационных приборов "Тигра", следует сразу же исключить возможную ошибку в курсе корабля из-за влияния девиации. Так как фрегат "Тигр" имел железный корпус, был оснащен массивной паровой машиной на фундаменте и двумя котлами, вооружен 16 чугунными пушками, влияние местного, "корабельного" магнетизма на компасы постоянно и тщательно выверялось английскими моряками.


Еще с 1843 года на Британских островах было принято за правило, что ни один военный с деревянным или железным корпусом корабль не мог оставить порт приписки, не проверив компасы по створным знакам на берегу под контролем капитана-гидрографа и не получив при этом сертификат старшего портового штурмана.
Во время же крейсерства командирам британских кораблей настоятельно вменялось в обязанность проводить контрольную проверку судовых приборов, следуя "хорошей морской практике и при всяком удобном случае". Учитывая все эти обстоятельства, можно выстроить следующую версию катастрофы фрегата "Тигр".


Уже при следовании к острову Тендра неучтенное английскими моряками на курсе усиленное весной течение из Днепровско-Бугского лимана стало сносить "Тигр" к западу, и корабль вышел на широту южной границы района Одесской магнитной аномалии. Не будем забывать, что течение Днепра, не зарегулированного в то время гидротехническими сооружениями, было во время весеннего паводка значительно больше, чем теперь.
Нулевая видимость в густом тумане исключила возможность брать компасные пеленги описанных в лоции приметных ориентиров на берегу, определять место корабля по звездам или хотя бы визуально заметить характерные при близости берега изменения цвета морской воды.


Итак, в ночь на 30 апреля "Тигр" осуществлял свое плавание только по данным компаса, лага, хронометра и лота. И здесь в показания компаса и внесла свою роковую для судьбы корабля "поправку" магнитная аномалия. В результате "Тигр" еще более отклонился к западу от проложенного на мостике курса и вместо подходов к Тендровскому маяку капитан Джиффард уверенно выводит свой корабль… на едва ли не единственное в этом районе дна скрытое препятствие - каменистую банку метрах в 280-300 от берега Среднего Фонтана.
Таким образом, во время рейда фрегата "Тигр", кроме тумана, было еще два обстоятельства, которые, по всей видимости, не приняли во внимание британские навигаторы: влияние на курс корабля весеннего течения из Днепровско-Бугского лимана и влияние Одесской магнитной аномалии на показания компаса.
В апреле 1855 года в Портсмуте на адмиральском корабле "Виктория", согласно повелению Первого лорда Британского Адмиралтейства, состоялся военный суд над вернувшимися из русского плена английскими моряками - лейтенантом Альфредом Ройером и старшим штурманом Фрэнсисом Эдингтоном.
Офицеры "Тигра" не отрицали на суде, что причиной катастрофы стала грубая навигационная ошибка. Однако обращает на себя внимание, что хотя военно-морской суд и нашел, что "штурман парохода Ее Величества "Тигр", от очевидных ошибок которого произошло бедствие, виновен (в потере парохода, в лишении жизни сослуживцев, при беззащитном положении в виду неприятеля, и в пленении оставшихся в живых офицеров и нижних чинов), приговор обнаружил странную и явно не совместимую с тяжестью обвинений "снисходительность к штурману, который едва ли ожидал подобного решения при его чрезвычайной оплошности, имевшей столь печальные последствия". Тем более что за подобное преступление параграф 26 британского воинского устава тех лет предусматривал для виновного, "если вина окажется основательною, смертной казни или всякого другого наказания, которое военный суд найдет соответственным преступлению". Однако старший штурман "Тигра" Фрэнсис Эдингтон "в уважение прежней похвальной долговременной службы" присуждался… "к строгому выговору"(?!).
Лейтенант Альфред Ройер, принявший командование "Тигром" после ранения капитана Джиффарда, был оправдан полностью. Остальные офицеры и нижние чины были оправданы еще предварительной следственной комиссией.
С телом капитана Джиффарда, одетого в морской мундир, можно было попрощаться в Карантине всем желающим. Сделанные во время панихиды фотографии выставлялись в окнах книжных магазинов города, а многие одесситы еще долгие годы хранили изображение английского капитана.
Как память о взятии фрегата "Тигр" (и "форс-мажоре" капитана Джиффарда) стоит на Приморском бульваре Одессы трофейное бомбическое орудие главного калибра с борта этого корабля.


У дубовой станины "Пушки" - первого военно-исторического памятника Одессы - мирно покоится массивная двухпудовая чугунная бомба, летом того же года поднятая на месте гибели "Тигра" с морского дна одесскими водолазами (Владимир Кундерт - автор памятника "Пушка").


Этот снаряд из арсенала английского фрегата мог предназначаться защитникам Одессы или Севастополя, однако стал вместе с орудием, из которого так и не был выпущен, памятником "во славу русского оружия и доблестных сынов отечества защищавших Одессу…" - таковой была изначально надпись на мраморе у трофейной пушки.
P. S. Останки корпуса фрегата "Тигр", не потревоженные с 1904 года, залегают на морском дне южнее границы городского пляжа "Аркадия" на расстоянии 250-300 метров от берега на изобате, с отметкой "10 метров" у точки с координатами: 46° 25" 37" сев. широты, 30° 46" 45" восточной долготы, замытые более чем за 130 лет полутора-двухметровым слоем песка и ила.
Александр СУРИЛОВ
(Продолжение следует)

ДЕНЬ ПАМЯТИ, или ИСТОРИЯ С ГЕОГРАФИЕЙ